投資110億元的山西岢臨高速公路，還未通車就已出現(xiàn)橋梁隧道裂縫，路面沉降塌陷，是實實在在的“豆腐渣”工程。據(jù)知情者爆料，填充石縫的不是砂漿，而是石料加工廠廢棄的石粉，甚至用墨汁畫出“自然美觀”的石縫。記者觀察了多個路段，果真如此，有的已被雨水沖淡，有的還很黑，用手蘸上水就能蹭下來。（10月29日《法治周末》）

　　用墨汁畫出石頭縫，這還真是藝術大家，和老百姓玩起了“抽象派”。雖然“抽象派”很藝術，但是老百姓并看不明白，這就如藝術大師畢加索一樣，他的畫作不少老百姓就看不懂。對于墨汁畫出石頭縫的“抽象派”工程，業(yè)內人士監(jiān)管部門也看不明白？很顯然，監(jiān)管部門都在揣著明白裝糊涂。沒有監(jiān)管的“朦朧派”，也就不會有了工程的“抽象派”。看來，監(jiān)管人員個個都是畢加索的追隨者。

　　投資110多個億的工程，還沒有通車就出現(xiàn)了很多問題。在這個過程中，各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管人員都變成了“朦朧派”。

　　別說是大工程了，就是再小的工程也是需要做到選址科學的。但是，很多工程的選址都是有問題的。正如這個工程一樣，其出現(xiàn)了路面下沉、隧道裂縫，都和選址不當有著不小的關系。有施工人員表示，這些地方在施工的時候原本是應該回避的。就是為了縮短里程，就是為了節(jié)約開支，在不適合的地方建設了工程。真不知道，專家在論證項目的時候，是不是也在肉山酒海中朦朧了千百回。

　　工程的施工過程中，都是有監(jiān)理人員全程監(jiān)督的。對于用墨汁畫出石頭縫的工程，這些監(jiān)理人員興許當時就在現(xiàn)場。他們?yōu)樯稕]有制止？為什么在這個環(huán)節(jié)的驗收中還寫下了自己的大名？看來，我們推行的監(jiān)理人員終身追究制度早就成了落滿塵土的擺設。如果每一項工程施工環(huán)節(jié)中，監(jiān)理人員都因為害怕被終身追責而敬畏法律的話，他們還敢于昧著良心簽下自己的大名嗎？從豹紋裝大橋到膠帶別墅，再到紙門保障房，哪一項工程沒有監(jiān)理的參與？不過多數(shù)最后都不了了之，吃了肉喝了湯的監(jiān)理人員又都到其他工地為工頭“奉獻”他們的“智慧”去了。

　　工程驗收環(huán)節(jié)是最后一個保障安全的防線。遺憾的是，所有的問題工程都突破了這個防線。我們納悶的是，用竹片建設的居民小區(qū)，用膠帶封住裂口的保障住房，用白紙糊住裂縫的橋梁隧道，咋就能通過驗收，咋就還能成為“質量金獎工程”。老百姓的肉眼凡胎難道比驗收人員的火眼金睛還厲害，比他們的精密儀器還厲害？

　　當一個個類似于墨汁畫出石縫的工程大搖大擺走到老百姓面前的時候，我們的監(jiān)管部門早就成了欣賞“抽象派”的“朦朧派”了。但愿，我們的追責別再朦朧下去了。

　　文/郭元鵬

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(來源:紅網(wǎng))