作者 王軍榮

　　"哎！車又沒(méi)了。"昨天，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青短短5個(gè)字的微博，引起了不少網(wǎng)友圍觀。半個(gè)月，葉青在同一地鐵站口丟了兩輛自行車，他呼吁地鐵口設(shè)立免費(fèi)自行車存放系統(tǒng)。（12月14日 《武漢晨報(bào) 》）

　　在同一地鐵站口丟了兩輛自行車，恐怕任誰(shuí)遇到了都很惱火。其實(shí)，這樣的遭遇對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，很尋常，有多少人家沒(méi)有丟過(guò)自行車、電動(dòng)車和摩托車的？

　　據(jù)了解，葉青有個(gè)"3510"法則：外出3公里左右步行，外出5公里左右騎自行車，超過(guò)10公里開(kāi)私家車。應(yīng)該說(shuō)，這樣的法則很環(huán)保，值得贊賞，很多市民也是這么做，可如果老是遇到自行車被偷，卻無(wú)法馬上找回來(lái)，那自然會(huì)消磨掉騎自行車的熱情。有許多網(wǎng)友說(shuō)，為何不報(bào)案？武漢不是有過(guò)"日本人丟了自行車三天破案"的奇跡嗎？這有點(diǎn)難為當(dāng)?shù)毓�安部門(mén)了，如果每一輛丟失的自行車都要讓公安部門(mén)費(fèi)心，可能其它事就別干了。

　　我覺(jué)得，連丟自行車，固然暴露出當(dāng)?shù)氐闹伟泊嬖趩?wèn)題，但更暴露出城市服務(wù)存在漏洞：其一，沒(méi)有在地鐵口設(shè)立免費(fèi)自行車存放系統(tǒng)。如果在指定區(qū)域設(shè)定免費(fèi)停放點(diǎn)，加裝欄桿便于鎖車，安置攝像頭用于防盜，讓市民過(guò)上自行車與地鐵聯(lián)動(dòng)的生活，這樣就會(huì)吸引更多的市民騎自行車；其二，沒(méi)有在地鐵口設(shè)置公共自行車�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多城市都設(shè)立了公共自行車，方便市民騎自行車。而公共自行車最大的好處就是，市民不擔(dān)心自行車被偷。

　　在無(wú)法消滅小偷的現(xiàn)實(shí)中，要想自行車不被偷，恐怕是不太現(xiàn)實(shí)的，但城市的服務(wù)卻需要更多地體現(xiàn)人性化，要站在便民的角度上去考慮。像在地鐵口設(shè)置自行車存放系統(tǒng)，或是設(shè)立公共自行車，這是并不難想到的，而且做起來(lái)并沒(méi)有多少技術(shù)含量，只要能夠以老百姓的利益為重就行了。

　　一座城市的形象并非只有靠高樓大廈來(lái)體現(xiàn)，最重要的是能夠讓老百姓覺(jué)得，生活在城市中，很方便，沒(méi)有那么多煩惱。當(dāng)騎自行車去坐地鐵的時(shí)候，不會(huì)糾結(jié)自行車會(huì)不會(huì)被偷；當(dāng)去坐公交車的時(shí)候，不會(huì)擔(dān)心坐不上公交車；當(dāng)去醫(yī)院看病的時(shí)候，不會(huì)擔(dān)心會(huì)找不到醫(yī)生……那樣的城市，才是老百姓最需要的。

　　城市的服務(wù)是無(wú)止境的，就體現(xiàn)在老百姓生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。如果沒(méi)有以老百姓的利益為重，恐怕連丟N輛自行車都不會(huì)有任何的反應(yīng)。"如果能夠?qū)崿F(xiàn)，丟十輛也值了。"葉青這話說(shuō)得無(wú)底氣且悲壯，讓人悲酸。

(來(lái)源:齊魯網(wǎng))