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人民財(cái)評(píng):誰(shuí)來(lái)剎住“4S店加價(jià)賣(mài)車(chē)”的歪風(fēng)

蔣萌
2021年12月30日08:17 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-觀點(diǎn)頻道
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“買(mǎi)車(chē)都得預(yù)訂,都得加錢(qián),基本上5-10萬(wàn)元不等”“那臺(tái)車(chē)指導(dǎo)價(jià)150萬(wàn)元,售價(jià)是180萬(wàn)元”“官方指導(dǎo)價(jià)不等于實(shí)際售價(jià),溢價(jià)是市場(chǎng)決定的”……臨近年末,有媒體報(bào)道,多家汽車(chē)品牌4S店許多車(chē)型都出現(xiàn)了供不應(yīng)求、明顯漲價(jià)或加價(jià)的情況。銷(xiāo)售人員聲稱(chēng)“加價(jià)賣(mài)車(chē)是行業(yè)慣例”。

在許多人的印象中,年底買(mǎi)車(chē)應(yīng)該能獲得更多優(yōu)惠。因?yàn)椋凑胀甑慕?jīng)驗(yàn),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了完成年度銷(xiāo)售指標(biāo),或是為了超額完成任務(wù)拿“返點(diǎn)”,常常會(huì)在年底“沖量”。這個(gè)時(shí)候消費(fèi)者可以獲得更多的優(yōu)惠,汽車(chē)價(jià)格也有更大的“松動(dòng)”空間。可是,今年的情況不大一樣,加價(jià)賣(mài)車(chē)很普遍,汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士表示,今年的傳統(tǒng)燃料車(chē)車(chē)市銷(xiāo)售均價(jià)較去年同期提升1萬(wàn)元左右。

說(shuō)起為什么加價(jià),銷(xiāo)售人員給出的解釋都是“受疫情影響,全球汽車(chē)芯片短缺,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)失衡,很多車(chē)型嚴(yán)重缺貨”。再加上,返鄉(xiāng)潮疊加年終福利發(fā)放,年底迎來(lái)購(gòu)車(chē)高峰,使經(jīng)銷(xiāo)商更有加價(jià)的底氣。不同型號(hào)的汽車(chē)對(duì)應(yīng)不同的加收價(jià)格,越熱門(mén)的車(chē)加價(jià)越多。銷(xiāo)售人員說(shuō)得“頭頭是道”,許多消費(fèi)者對(duì)加價(jià)行為雖然很不滿(mǎn)、但也很無(wú)奈。

加價(jià)本身也有不少“門(mén)道”,有直接加錢(qián)的,也有強(qiáng)行讓消費(fèi)者支付裝潢費(fèi)、整備費(fèi)、上牌費(fèi)的,還有“按店內(nèi)規(guī)定”必須在4S店上車(chē)輛保險(xiǎn)的,更有將車(chē)輛“延長(zhǎng)保修”作為一種服務(wù)“捆綁”銷(xiāo)售給消費(fèi)者的……雖然許多消費(fèi)者也會(huì)討價(jià)還價(jià),怎奈汽車(chē)4S店與銷(xiāo)售人員深諳“此消彼長(zhǎng)”大法,繞來(lái)繞去,很可能把消費(fèi)者繞糊涂,最終能不能砍下一點(diǎn)價(jià)格真的很難說(shuō)。

說(shuō)到底,汽車(chē)“缺芯”是今年汽車(chē)漲價(jià)或加價(jià)的核心因素。然而,目前的“芯片荒”究竟是一個(gè)什么程度?

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)此前已表示,今年三季度汽車(chē)芯片供給短缺有所緩解,10月芯片供給較上月環(huán)比增長(zhǎng)10%左右。在國(guó)際市場(chǎng),一些汽車(chē)制造商也在計(jì)劃提高產(chǎn)量,以扭轉(zhuǎn)因芯片短缺而導(dǎo)致的減產(chǎn)趨勢(shì)。換言之,“芯片荒”或許在一段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致汽車(chē)制造成本上升,但隨著供給短缺逐步緩解,某些汽車(chē)銷(xiāo)售商會(huì)不會(huì)只是拿“芯片荒”作為加價(jià)的幌子,也未可知。

此外,受供求關(guān)系影響的漲價(jià)行為可以理解,但更要謹(jǐn)防一些銷(xiāo)售商借機(jī)哄抬價(jià)格,制造汽車(chē)銷(xiāo)售的緊張和恐慌情緒。汽車(chē)供給在未來(lái)肯定會(huì)恢復(fù)正常,消費(fèi)者在面對(duì)不合理加價(jià)要求時(shí)更要留個(gè)心眼,保持理性,明白自己是否急需用車(chē),不能白白花了冤枉錢(qián)。

必須指出,“禁止加價(jià)”早有規(guī)定。商務(wù)部印發(fā)的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》明確指出,經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷(xiāo)售汽車(chē)、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷(xiāo)售或收取額外費(fèi)用。相關(guān)規(guī)定清清楚楚,違者其實(shí)是在破壞公平公正的市場(chǎng)秩序、侵犯消費(fèi)者的合法權(quán)益,必須受到相應(yīng)懲處。

誰(shuí)來(lái)為消費(fèi)者拒絕加價(jià)撐腰?誰(shuí)來(lái)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益?誰(shuí)來(lái)維護(hù)市場(chǎng)的正常秩序?對(duì)此,市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要“該出手時(shí)就出手”。

(責(zé)編:徐玉涵、曲源)

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