從無到有、連點成線、織線成網(wǎng)，幾十年來我國高速公路實現(xiàn)飛速發(fā)展。習近平總書記指出：“一個流動的中國，充滿了繁榮發(fā)展的活力。”互聯(lián)互通的高速公路，為推動高質(zhì)量發(fā)展注入了源源不斷的動力，也為世人了解中國民生改善、體會地理人文變遷、解讀中國發(fā)展密碼提供了重要而獨特的視角。

　　沿連霍高速，一路探訪歷史文化遺產(chǎn)；從包茂高速出發(fā)，開啟紅色之旅、感受共產(chǎn)黨人初心使命；踏上京新高速，見證沿途各民族群眾守望相助、團結(jié)攜手，共同邁進全面小康……近期，中宣部會同交通運輸部、文化和旅游部等部門，組織開展“沿著高速看中國”主題宣傳活動，各媒體記者沿著高速公路一路走、一路看，通過直播互動、采訪報道、紀實游記、文化活動等多元形式，從歷史縱深、地理人文、發(fā)展變遷、民生改善等多重視角，記錄了百年大黨的光輝歷程和豐功偉績，展現(xiàn)了黨和國家事業(yè)取得的輝煌成就，生動反映了全國各族人民的幸福感和自豪感。

　　幾乎橫貫大半個中國的京新高速，穿越烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠，將北京至烏魯木齊的里程縮短了近1300公里；一半路段都是坡道的四川雅西高速，跨河而過、橫穿山脈，讓“蜀道難”變?yōu)椤笆竦罆场保皇澜绻�路建設(shè)史上施工難度最大的橋梁港珠澳大橋，飛架伶仃洋，把天塹化作通途……一條條高速公路穿越壯美山川、突破古道天險，勾勒出人暢其行、貨暢其流的生動圖景。從1988年滬嘉高速公路建成通車，到2013年高速公路總里程超過10萬公里，穩(wěn)居世界首位，再到2020年底，高速公路總里程增至16.1萬公里，覆蓋99％的城區(qū)超過20萬人的城市和地級行政中心……我國構(gòu)建起橫連東西、縱貫南北的高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成了資源互通、機遇共享、優(yōu)勢互補的發(fā)展網(wǎng)，為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、暢通國內(nèi)大循環(huán)提供了交通基礎(chǔ)。

　　沿著四通八達的高速公路，人們看見一個日新月異、活力奔涌的中國。曾經(jīng)滿目瘡痍、積貧積弱、一窮二白的國家，如今已成為世界第二大經(jīng)濟體、第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國、第一大外匯儲備國，經(jīng)濟總量突破100萬億元大關(guān)，人均GDP超過1萬美元，經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力和人民生活水平躍上了新的大臺階。曾經(jīng)忍饑挨餓、缺吃少穿、生活困頓的中國人民，如今實現(xiàn)了由貧窮到溫飽再到小康的歷史跨越，就業(yè)、教育、醫(yī)療、住房、養(yǎng)老、社保等民生福祉持續(xù)改善，獲得感、幸福感、安全感不斷增強。今天，中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，迎來了實現(xiàn)偉大復興的光明前景，正奮進在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上。正如習近平總書記指出的：“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”

　　沿著四通八達的高速公路，人們感受一個政黨始終不渝、矢志不移的初心。習近平總書記強調(diào)：“人民就是江山，共產(chǎn)黨打江山、守江山，守的是人民的心，為的是讓人民過上好日子。”從革命時期“打土豪、分田地”，幫助窮苦人翻身得解放；到建設(shè)年代，團結(jié)帶領(lǐng)人民自力更生、發(fā)憤圖強、重整山河，為擺脫貧困、改善人民生活打下堅實基礎(chǔ)；從改革開放以來，實施大規(guī)模、有計劃、有組織的扶貧開發(fā)，著力解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力，著力保障和改善民生；到黨的十八大以來，組織開展聲勢浩大的脫貧攻堅人民戰(zhàn)爭，將千百年來困擾中華民族的絕對貧困問題歷史性地畫上句號……黨的百年奮斗史就是為人民謀幸福的歷史，無論面臨多大挑戰(zhàn)和壓力，無論付出多大犧牲和代價，為了讓人民過上好日子這一點都毫不動搖。

　　最美的風景在路上，更好的生活在前方。沿著高速看中國，腳下是奔騰向前的時代洪流，心中激蕩著奮進新征程的力量。現(xiàn)在，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程已經(jīng)開啟，向第二個百年奮斗目標進軍的號角已經(jīng)吹響。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下，億萬人民團結(jié)一心、昂首闊步、奮勇前進，定能開辟更加光明的未來，創(chuàng)造更加幸福美好的生活。

　　《 人民日報 》（ 2021年06月22日 02 版）

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